从两会热议汽车焦点解读车载电子的发展契机

【慧聪汽车电子网】又是一年两会时，每年两会期间，都有汽车方面的热点话题，成为委员专家媒体民众唇枪舌剑的重点；今年“例外”的是，很多汽车议题涉及到汽车电子领域；作为汽车业界未来最重要增长点，汽车电子日益受到重视，一方面，一些话题其实已经在日常发酵，到两会是一个爆发点；例如车内污染校车安全的话题，使普罗大众不得不关心汽车电子的发展；另一方面，2012短短两个月新政策已经令汽车电子企业更关注整车市场的发展，下面让我们来细看这些话题的出发和落脚点。

　　3月5日，2012年全国两会在北京召开。汽车行业的全国人大代表全国政协委员将齐聚北京，并提出自己的相关提案。无疑，汽车行业的热点话题又会成为关注的重点话题出现在各种报刊网络甚至是微博的头条；解读两会汽车行业议案，不难发现，对汽车电子业界来说，今年的两会提案有五大发展契机。

　　首先

　　，政府采购向自主品牌倾斜几乎已经板上钉钉，但是进入政府采购目录并不一定就是自主品牌的成功。政府采购固然能够为自主品牌提升部分市场帮助，但是由于政府采购数量越来越受到限制，同时其在整个市场中的比重越来越小，因此，自主品牌的市场表现将会因为政府采购的倾斜得到部分缓解，却不能获得根本性的突破。

　　汽车电子企业，特别是车载导航厂家，在与自主品牌车型合作中，又会面临什么机遇呢？政策对自主品牌的倾斜，能使车载主机厂加大与自主品牌合作的力度吗？当中会有什么博弈呢？

　　显然，这个不只是两会关注的热点。

　　第二

　　，汽车社会由于汽车保有量越来越多，引发了诸多问题，交通拥堵停车紧张公交系统改革道路交通建设等，都需要提上议事日程。

　　“智能交通”的话题回放到汽车后市场，不得不让人联想到“炒”得很火热的车联网，是否能抓住国家大力发展物联网的契机，融合“道路救援”“实时交通资讯”“语音导航”等网络技术，加上最热的LBS位置技术，真正推动车载导航界的新一波发展呢？
　　第1页:无分页标题!第2页:无分页标题!

　　第三

　　，随着中国社会汽车保有量的增加，汽车消费者权益保护越来越成为全社会普遍关注的焦点。导航质量地图升级严重滞后4S店汽车修理厂价格不透明，成为消费者心中一块“石头”。

　　但是，由于目前的汽车权益保护政策法规相对滞后，已经不能适应当前汽车产销规模的增长。因此，必须加快相关法规的建设力度。比如，汽车三包汽车召回等法规不能一拖再拖。值得关注的是，由于汽车后市场在整个汽车社会中占有越来越大的比重，因此，关于汽车后市场的相关法规政策当前的空白必须引起重视。“行业自律”的呼声高喊了多年，临近2012年的3.15，政府能出台相关法规规范汽车后装市场的“野蛮生长”吗？

　　第四

　　，2011年校车问题已经成为所有人关注的焦点，但是关于校车的诸多问题却没有得到解决。无疑，这个关系到全国所有中小学生的安全问题，应该成为当前需要解决的头等大事。

　　2011年校车事故血的教训，使行车记录仪胎压监测360°全景可视摄像系统的汽车安全电子类产品关注度一路走高，业界期盼政府能够出台政策，规范公车校车客车等大中型车辆必须要安装车载安全装置；如果政策能出台，对于千万家用车普及安全电子电器有极大的促进作用；问题是呼声甚高，能否落到实处呢？相信汽车电子安全类厂家现在已翘首以盼了。

　　　　第五

　　，车内污染何事了？车内污染的提议不再是新鲜事了，今年能得热议，缘起吉利大鳄李书福的一份提议，建议《乘用车内质量评价指南》能够升级为强制标准，“该指南并非强制性标准，还没有法律约束力，不能从实质上对车内有害物质进行抑制，”他表示。

　　在车内污染这一块，后市场相对比整车市场薄弱，不过产品灵活，概念一直赚足去嚼头，临汾自然通风器绿色车载导航引擎过滤等种种概念似乎有季节性地成为行业关注的对象；归根溯源，车内清洁电器不能火一把，也是跟目前国内没有出台一部强有力的车内质量标准法规；这次李书福的开枪发声，不仅对吉利对整车产业有促进作用，对于汽车后市场的发展，也是有规范行业秩序的作用，但能走多远？我们期待国家标准规范出台的同时，也拭目以待今年的两会最终能有多少汽车行业的议案能落到实处